Diese Verbesserungen bringt die neue ID.-Software 3.0 von Volkswagen
Je größer der Schwarm, desto klüger das Auto: Die gesammelten Daten der VW-Flotte ermöglichen ein Upgrade des Travel Assist. Dieser kann jetzt auch auf Landstraßen ohne Mittelmarkierung die Spur halten.
Schwarmintelligenz, bessere Sprachbedienung, höhere Ladeleistung: VW macht mit der neuesten Software-Generation einen großen Sprung. Die WAZ konnte die Version bereits testen.
Steffen Schmidt
Wolfsburg.Das grüne Licht im Cockpit-Display signalisiert mir: Der Spurhalteassistent ist bereit, zu übernehmen. Dennoch zögere ich. Die schmale Landstraße, auf der wir mit dem Volkswagen ID.3 unterwegs sind, hat keinen Mittelstreifen. Schließlich gebe ich nach, löse den Griff vom Lenkrad und behalte die Hände nur noch auf Tuchfühlung zum Steuer – bereit jederzeit einzugreifen. Meine Skepsis erweist sich als unangebracht. Wie an der Schnur gezogen fährt der ID.3 die Straße entlang, hält sich dabei auch ohne mittlere Fahrbahnmarkierung in der imaginären rechten Spur und drosselt auch vor Kurven zuverlässig die Geschwindigkeit.
Das ist das neue Update
Die so genannte ID.Software 3.0 wird ab dem zweiten Quartal 2022 per Over-the-Air-Update (OTA) für alle bereits ausgelieferten ID-Modelle zur Verfügung gestellt. Der Roll-out erfolgt in zwei Paketen, wobei die Installation des ersten Daten-Pakets laut Volkswagen rund 7,5 Stunden in Anspruch nehmen wird, das zweite Paket dauert dann nochmal gut 4,5 Stunden. Neu produzierte Fahrzeuge bekommen die ID.Software 3.0 ab sofort direkt ab Werk mit auf den Weg.
Noch vor dem Update auf die Software 3.0 plant VW zudem ein Update auf die Version 2,4. Mit diesem müssen einige Steuergeräte in den Fahrzeugen für Over-the-Air-Updates befähigt werden. Die Fahrt in die Werkstatt wird deswegen nötig. Als Schmankerl verpasst VW den Autos bei dieser Gelegenheit eine neue 12-Volt-Batterie und verbessert die Winterperformance. Die Benachrichtigung der Kunden soll in Kürze erfolgen.
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