Volkswagen bringt Golf GTE und Golf eHybrid auf den Markt

Ab sofort kann auch das VW-Werk in Wolfsburg auf ein Stück vom Umweltbonus-Kuchen hoffen: Mit dem Golf eHybrid und dem Golf GTE elektrisiert Volkswagen die achte Generation des Bestsellers. Erstmals stehen damit gleich zwei Golf als Plug-In-Hybrid-Modelle zur Verfügung. Der Verkauf ist jetzt gestartet. Da beide Fahrzeuge förderfähig sind, könnte der Umweltbonus für eine erhöhte Nachfrage sorgen. Doch damit nicht genug: Bis zum Ende des Jahres will VW insgesamt acht verschiedenen Golf- und Golf-Variant-Modelle mit Hybrid-Antrieb auf den Markt bringen – so viele wie bei keiner anderen Baureihe der Marke. Distanzen von bis zu 80 Kilometern legt der Golf eHybrid rein elektrisch zurück: Die neuen Golf Plug-In-Hybridversionen kennzeichnet im Vergleich zum Plug-In-Hybridantrieb des Vorgängers ein um 50 Prozent größerer Batterie-Energiegehalt (13 kWh), der höhere elektrische Reichweiten ermöglicht. Der Golf eHybrid und der Golf GTE starten bei geladenem Akku elektrisch und damit lokal emissionsfrei. Distanzen von bis zu 80 Kilometern legt der Golf eHybrid rein elektrisch zurück, der Golf GTE erreicht bis zu 62 lokal emissionsfreie Kilometer. Der „E-Mode“ ermöglicht auch auf Land- und Schnellstraßen das rein elektrische Fahren. Bei höheren Geschwindigkeiten sowie je nach abgerufenem Hybridmodus, Fahrprofil oder Ladezustand der Batterie schaltet sich automatisch der TSI-Motor (Turbobenziner) hinzu. Der Antrieb befindet sich nun im sparsamen Modus „Hybrid“, in dem sehr große Gesamtreichweiten von bis zu bis 870 Kilometer beim e-Hybrid und 745 Kilometer beim Golf GTE realisierbar sind. Die Schaltarbeit übernimmt stets ein serienmäßiges 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG. Auf längeren Reisen kann für die Einfahrt in ein urbanes Zielgebiet elektrische Energie reserviert werden, um lokal emissionsfrei in der City unterwegs zu sein. Der Golf eHybrid ist mit einer Motorisierung mit 150 kW (204 PS) ab knapp unter 40 000 Euro zu haben. Der Grundpreis für den GTE mit sportlichen 180 kW (245 PS) liegt bei 41 667 Euro. In den kommenden Wochen und Monaten starten dabei sportliche Ikonen wie der neue Golf GTI, Golf GTD und Golf R durch: Mit den beiden Fahrzeugen bringt Volkswagen die nächsten Modelle einer breit angelegten Produktoffensive auf den Markt. Das Angebotsspektrum der achten Golf-Generation vergrößert sich besonders. In den kommenden Wochen und Monaten starten dabei sportliche Ikonen wie der neue Golf GTI, Golf GTD und Golf R durch. Parallel steht die Markteinführung des neuen Golf Variant kurz bevor. Eine immer größere Bedeutung bekommen zudem die Mild-Hybridmodelle. Bereits im Verkauf ist der neue Golf eTSI mit 48V-Mild-Hybridantrieb. Zwei weitere Leistungsstufen des eTSI werden noch 2020 folgen. Lesen Sie auch ID.4 - In Zwickau rollt der erste Elektro-SUV von VW vom Band Wolfsburg: Erster Corona-Fall bei der Sitech VW-Betriebsratschef Bernd Osterloh testet den e-Käfer Von Steffen Schmidt