VW-Betriebsrat zum Schichtverkehr: B 188 muss vierspurig werden

Für etliche VW-Mitarbeiter ist der Schichtverkehr ein großes Ärgernis. Eines der besonders belasteten Nadelöhre im Pendlerverkehr ist die B 188. Der Betriebsrat Jürgen Hildebrandt macht sich deshalb für den vierspurigen Ausbau der Bundesstraße zwischen Wolfsburg und Weyhausen stark. „Schon jetzt sehen wir auf der B 188 fast jeden Tag Staus zum Schichtwechsel und zur Feierabendzeit. Wenn die Gewerbeansiedlungen auf beiden Seiten mit den vielen neuen Arbeitsplätzen fertig sind, ist die Kapazität der B188 endgültig überschritten. Darum muss der Bund als Geldgeber jetzt handeln, damit der Verkehr rund um das VW-Werk weiter fließen kann.“ Hildebrandt ist als Betriebsratskoordinator zuständig für mehrere tausend Mitarbeiter, die in der Halle 54 arbeiten, und von denen viele über die B 188 zur Arbeit kommen. Außerdem vertritt er die Interessen der VW-Belegschaft in der Taskforce Verkehr. Fast 30 000 Einpendler aus Gifhorn: „Jeden Tag kommen 27 000 Einpendler aus dem Kreis Gifhorn nach Wolfsburg, 2100 Auspendler fahren von hier in den Kreis Gifhorn. Das sind fast 30 000 Menschen, also 60 000 Fahrten, und der allergrößter Teil davon findet mit dem Auto statt. Und die B 188 ist die einzige Bundesstraße zwischen Wolfsburg und Gifhorn“, macht Hildebrandt die Fakten deutlich. Handlungsbedarf sei dementsprechend gegeben. Der Zeitplan ist jedoch ungewiss. Oft wird ein Ausbau der Strecke in Zusammenhang mit dem Weiterbau der A 39 zwischen Weyhausen und Ehra in Verbindung gebracht. Für Hildebrandt zu spät. „Viel guter Willen der Behörden und Druck aus der Taskforce Verkehr haben dafür gesorgt, dass ein Teil der Strecke von der A 39 bis zur Schlosskreuzung schon heute immerhin dreispurig ist. Aber jetzt ist es Zeit, vor allem die Fahrspur aus Wolfsburg Richtung Weyhausen durchgehend ausbauen! Denn ich rechne fest damit, dass die Verlängerung der A39 kommt. Wenn wir aber dann erst mit dem Ausbau der B 188 anfangen, ist es zu spät.“ Hildebrandt machte auch klar, dass große Bauprojekte bei guter Vorbereitung auch ohne Straus oder andere Verkehrsprobleme umgesetzt werden können. „Die Sanierung der Brücken der A 39 über die Nordhoff-Straße und den Mittellandkanal lief völlig glatt, da hat die Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr sehr gute Arbeit gemacht. So würde sich die Belegschaft auch einen Ausbau der B 188 wünschen.“ Lesen Sie auch: Volkswagen: Polo Harlekin von VW wird 25 Jahre alt VW-Chef Diess: Corona-Pandemie weiter größte kurzfristige Bedrohung VW-Chef Diess zu CO2-Flottenzielen: „Es wird sehr eng“ Von Steffen Schmidt