Jetzt auch mit Erdgas: Volkswagen startet Vorverkauf des Golf TGI

Volkswagen erweitert erneut die Angebotspalette des neuen Golf. Den Bestseller gibt es ab sofort auch mit umweltfreundlichem Erdgasantrieb. Der Golf TGI besitzt 130 PS und verfügt über drei Erdgastanks. Diese sind im Fahrzeugboden integriert und ermöglichen im reinen Erdgasbetrieb eine Reichweite von rund 400 Kilometern. Der Motor des so genannten „quasi-monovalenten“ Antriebs wird hauptsächlich mit CNG (Compressed Natural Gas) betrieben, funktioniert aber auch mit Benzin. Ein reduzierter Benzintank erfüllt lediglich eine Reservefunktion, stellt aber zusätzliche Reichweite sicher. Wer mit einem erdgasbetriebenen Fahrzeug unterwegs ist, profitiert in vielen Ländern von vergleichsweise niedrigen Kraftstoffkosten. Volkswagen bietet den neuen Golf jetzt ebenfalls als TGI mit Erdgasantrieb und erhöhter Reichweite an – noch im Oktober wird auch der Golf Variant als TGI erhältlich sein. Das gesamte CNG-Tankvolumen beträgt derzeit 115 Liter respektive 17,3 Kilogramm. Zusätzlich verfügt der Golf TGI über einen Benzintank mit 9 Litern nutzbarem Volumen – quasi ein Reservetank, sollte das Erdgas einmal zur Neige gehen. Erdgas spart deutlich CO2-Emissionen ein: Das Fahren mit Erdgas senkt die CO2-Emissionen deutlich ab. Der Verbrauch des TGI liegt laut Volkswagen zwischen 4,3 und 4,1 Kilo Erdgas auf 100 Kilometer bei CO2-Emission von nur 111 bis 117 Gramm. Im Vergleich zu Benzin oder Diesel enthält Erdgas eine deutlich höhere Energiemenge und einen niedrigen Kohlenstoffanteil. Deswegen entstehen im CNG-Betrieb rund 25 Prozent weniger CO2-Emissionen als beim Fahren mit Benzin. Eine noch bessere CO2-Bilanz ergibt sich durch das Betanken mit Biomethan oder e-Gas. Biomethan wird aus pflanzlichen Reststoffen gewonnen, e-Gas aus überschüssigem Grünstrom (Power-to-Gas), die den Kraftstoffen beigemischt werden. Außerdem verbrennt Erdgas generell emissionsärmer als Benzin oder Diesel. Das Abgas enthält deutlich weniger Kohlenmonoxid und Stickoxide (NOx), der Anteil an Ruß oder Feinstaub ist minimal. Lesen Sie auch VW klagt gegen Zulieferer Prevent: Es geht um 66 Millionen Schadensersatz Volkswagen: Herbert Diess hält weitere Corona-Kaufprämien nicht für nötig Home-Office bis Jahresende: VW verschärft Corona-Schutzmaßnahmen Von Steffen Schmidt