Neuer Bahnhof Rötgesbüttel: Der Sachstand einen Monat nach Baustart

Lange haben Bahnpendler auf den Baustart für den neuen Kreuzungsbahnhof in Rötgesbüttel gewartet. Sie hoffen, dass er pünktlich fertig wird, damit zum Fahrplanwechsel im Dezember endlich der Stundentakt auf der Erixx-Strecke von Braunschweig über Gifhorn nach Wittingen gelten kann. Ohne das Begegnungsgleis in Rötgesbüttel läuft das nämlich nicht. Anfang März war großer Bahnhof am Bahnhof: Der Regionalverband sowie Vertreter von Bahn, aus Politik und Verwaltung feierten den Spatenstich für den Bau des neuen Bahnhofs mit Begegnungsgleis, der wichtigsten Voraussetzung für die Einführung des lange geforderten Stundentakts auf der Erixx-Strecke von Gifhorn nach Braunschweig. Seitdem ist für den Laien nicht viel Baufortschritt zu sehen. Doch das täuscht, versichert die Deutsche Bahn AG. Zurzeit läuft der Tiefbau: „Die Bauarbeiten liegen bislang im Zeitplan“, teilte eine Bahnsprecherin auf AZ-Nachfrage mit. „Zurzeit laufen Kabeltiefbauarbeiten, in Kürze die Tiefenentwässerung. Die vorbereitenden Arbeiten für den Bau des zweiten Gleises werden ebenfalls bald beginnen.“ Bislang keine Einschränkungen: Einschränkungen gebe es bislang keine. Ausschließen kann die Bahn jedoch nicht, dass die Corona-Krise sich doch noch auf die Arbeiten in Rötgesbüttel auswirkt. „Die DB ist in ständigem Austausch mit den Gesundheitsbehörden von Bund und Ländern, dem Bundesinnenministerium sowie dem Bundesverkehrsministerium, denen jeweils weitere Entscheidungen zum Bahnbetrieb obliegen“, so die Sprecherin. „Die bestehenden Pandemieplanungen der DB werden den Aktualisierungen der Bundesregierung und der Bundesländer angepasst. Die DB folgt zudem den Vorsorgeempfehlungen des Robert-Koch-Instituts.“ Zehn Millionen Euro Investitionen: Etwa zehn Millionen Euro investieren Deutsche Bahn, Regionalverband Braunschweig und das Land Niedersachsen in den Neubau des Bahnhofs Rötgesbüttel. Er entsteht einige Hundert Meter südlich des alten. Schon lange wartet Rötgesbüttel auf das Begegnungsgleis. Das ist Voraussetzung für den Stundentakt und den Haltepunkt in Isenbüttel. 5. März 2020: Jetzt geht’s um einen Bus zum neuen Bahnhof 3. März 2020: Endlich erster Spatenstich für Begegnungsgleis 5. Februar 2020: Konkreter Termin für Baustart am Bahnhof 24. Januar 2020: Am 3. März soll Spatenstich am Bahnhof Rötgesbüttel sein 10. Dezember 2019: Gute Chancen für den Bahnübergang Ochsenberg 8. November 2019: Halbstundentakt der Bahn technisch machbar 30. Oktober 2019: Baustart nächste Woche: Jetzt rückt der Stundentakt der Bahn in Reichweite 18. Oktober 2019: Kreuzungsbahnhof Rötgesbüttel: Dann kommen die Bauarbeiter 30. August 29019: Baustart am Begegnungsgleis doch schon bald? 24. Juli 2019: Bei den Stundentakt-Planungen tut sich was 28. März 2019: Isenbüttel bekommt einen Bahnhaltepunkt im Dorf 14. Februar 2019: Begegnungsgleis: Das sagt die Bahn zum Zeitplan 12. Februar 2019: Fehlendes Gleis: Rechtliche Schritte gegen Deutsche Bahn? 24. Januar 2019: Neue Verzögerung beim Stundentakt? 17. Dezember 2018: Stundentakt auf Bahnstrecke rückt in weite Ferne 9. Oktober 2018: Landkreis Gifhorn wartet weiter auf Stundentakt 25. August 2018: Stundentakt wohl erst ab Dezember 2019 11. November 2017: Kein Gesprächsbedarf mehr zu Bahnhofsbau 18. August 2017: Rötgesbütteler Bahn-Planung liegt bald aus 3. Mai 2017: Bahnhaltepunkt in Isenbüttel: Viele Fragen offen 15. September 2016: Begegnungsgleis: Planungsunterlagen werden neu eingereicht 5. Juni 2016: Finanzierung für Begegnungsgleis steht 13. Januar 2016: Bahnhaltepunkt in Isenbüttel: Viele Fragen offen 30. Juni 2015: Gleisbau: Harsche Kritik an Verkehrsführung 17. Juni 2015: Neues Gleis am Bahnhof Ende 2016 in Betrieb? 11. Dezember 2014: Für Bahn-Kunden soll vieles besser werden Von Dirk Reitmeister

Rötgesbüttel - Bauarbeiten am Bahnhof liegen noch in Fahrplan