Baustelle: Stadt Gifhorn gibt Katzenberg-Kreisel in alle Richtungen frei

Jetzt ging es doch schneller, als alle erwarteten: Die Stadt Gifhorn hat am Donnerstagmittag den Katzenberg-Kreisel für den Verkehr freigegeben – in alle Richtungen. Die Vollsperrungen sind damit Geschichte. In den vergangenen Monaten hatte die Stadt noch damit gerechnet, erst Ende Februar so weit zu sein. Beim Abräumen der Sperrschilder ist die Bausicherungs-Firma schneller als die Verwaltung. Der Lastwagen rangiert am Kreisel, Männer in orange stapeln längst Sperrtafeln auf der Ladefläche. Da kommt Bürgermeister Matthias Nerlich pünktlich zum offiziellen Termin angeradelt. Er hat die Schere für den feierlichen Schnitt durch ein Trassierband noch gar nicht in der Hand, da lässt schon ein älterer Radfahrer ersten Tadel an der Bauausführung hören. „Wissen Sie, wer den Buckel zu verantworten hat?“, spricht er den Bürgermeister darauf an, dass der Kreisel am Lehmweg höher liegt als an der Bergstraße. „Ich bin kein Ingenieur, aber das wird schon seine Richtigkeit haben“, ist der Rathaus-Chef überzeugt. Tiefbau-Fachbereichsleiter Joachim Keuch ist Ingenieur – und voll des Lobes für die ausführende Baufirma. „Gutes Personal vor Ort“, begründet er, warum die Baustelle früher fertig wurde als gedacht. Und das trotz der Widrigkeiten im Herbst, als wegen ungeahnter Schwierigkeiten im Erdboden unter der Fahrbahn eine deutliche Verzögerung drohte: Weil einige Leitungen im südlichen Bauabschnitt des Calberlaher Damms doch nicht unter den Geh-Radweg verlegt werden konnten, waren die Arbeiten an der Fahrbahn ins Stocken gekommen. Aber Schwamm drüber. Einige Autofahrer im Kreisel sind noch zögerlich beim Abbiegen in die Bergstraße, als sie die offizielle Gruppe beim Trassierband-Schnitt sehen. Ungeachtet dessen gehen auch die Fachleute der Baustellensicherung weiter nördlich an der Kreuzung mit dem Dannenbütteler Weg zielstrebig dem Einräumen der weiteren Sperrtafeln und Baken am Calberlaher Damm nach. Der Katzenbergknoten ist ein neuralgischer Verkehrsknotenpunkt in Gifhorn. Jetzt hat er einen Kreisel bekommen. Hier lesen Sie weitere Berichte dazu. 27. November 2020: Vollsperrung am Katzenberg aufgehoben 13. November 2020: Mitte November begann die Vollsperrung 10. November 2020 Jetzt kommt die Vollsperrung doch schon im November 28. September 2020: Darum gibt’s Verzögerungen auf der Katzenberg-Baustelle 28. August 2020: Baustellen-Ärger: Rabiate Radler und unbefugter Besuch 20. August 2020: Kommentar zum Chaos am Katzenberg 19. August 2020: Verkehrschaos auf dem Calberlaher Damm 14. August 2020: Der Wechsel auf die östliche Seite steht bevor 12. August 2020: So schlauch die Hitze auf Gifhorns größter Baustelle 4. Juli 2020: Jetzt ist schon die Asphalt-Tragschicht da 8. Juni 2020: So sah die Baustelle Anfang Juni aus 23. April 2020: Corona-Krise bremst Katzenbergknoten-Baustelle nicht aus 24. März 2020: So weit sind die Bauarbeiten am Katzenbergknoten 3. Februar 2020: Neubau des Katzenbergknotens: Lehmweg jetzt an einem Ende komplett gesperrt 29. Januar 2020: Katzenbergknoten: So soll der neue Kreisel aussehen 29. Januar 2020: So läuft ab Montag der Verkehr am Calberlaher Damm 23. Januar 2020: Neuer Katzenberg-Kreisel: Jetzt sind die Bagger da 7. Oktober 2019: So steht es aktuell um den Calberlaher Damm 8. März, 2019: So geht’s künftig im neuen Kreisel rund 4. Dezember 2018: Katzenbergknoten: Baustart im Sommer 2019 27. November 2018: Kreisel am Katzenbergknoten: Umsetzung rückt näher 10. September 2018: Kreisel für den Katzenbergknoten 20. August 2018: Der Umbau zum Kreisel wird immer konkreter Darum hat die Stadt den Kreisel bauen lassen: Vor dem Kreiselbau fiel der Katzenbergknoten mit seiner unübersichtlichen Verkehrsführung der Polizei unangenehm als Unfallhäufungsstelle auf. Lehmweg und Bergstraße waren versetzt auf den Calberlaher Damm gestoßen. Eine deutliche Verbesserung für den Verkehr erwartet Nerlich nicht nur von dem Kreisel: Die neuen Geh-Radwege und die neuen Bushaltestellen bieten mehr Platz für Fußgänger und Radfahrer, vor allem wenn Otto-Hahn-Gymnasiasten auf die Busse warten. Die Arbeiten zum neuen Kreisel starteten im Oktober 2019 mit dem Fällen von Bäumen am Hang des Katzenberges, die eigentlichen Bauarbeiten im Februar. Seitdem hatten die Bauarbeiter für 2,06 Millionen Euro folgendes verbaut: 400 Meter Kanäle 2 700 Quadratmeter Pflaster 3 800 Quadratmeter Asphalt 1 700 Meter Bordsteine 1 000 Meter Gossen Es gibt 18 Stellplätze und einen Behindertenparkplatz. Diese Restarbeiten sind noch zu erledigen: Ganz fertig ist der Bereich noch nicht. Laut Keuch müssen im Frühjahr noch Bepflanzungen am Katzenberg vorgenommen werden. Und der Mittelpunkt des Kreisels wird auch nicht so nackt-erdig bleiben. Möglicherweise kommen dort Findlinge hin, so Keuch. Die Böschung des Katzenbergs an der Ecke Calberlaher Damm/Dannenbütteler Weg werde noch um Gabionenwände und eine Stahlwand mit dem Schriftzug „Katzenberg“ ergänzt. Von Dirk Reitmeister