Wie die Osloßer Politik den Verkehr auf der Ortsdurchfahrt bremsen will

So geht es nicht mehr weiter: Autos, die hinter dem Ortsschild noch 150 Stundenkilometer auf dem Tacho haben, Durchschnittsgeschwindigkeiten von 70 Stundenkilometern in Höhe des Altenheims – Osloß hat die Nase voll von den Rasern auf der Ortsdurchfahrt. Im Bauausschuss am Mittwochabend legte Andrea Sammann (SPD) einen gemeinsam mit Melanie Jung (WGO) erstellten Katalog vor, wie der Verkehr auf der Hauptstraße gebremst werden kann. Der nächste Schritt ist, diesen Katalog an den Landkreis zu schicken. „Wir wollen eine Stellungnahme zu unseren Forderungen haben“, betonte Sammann. An erster Stelle der Vorschläge zur Temporeduzierung: eine Ortsumgehung. „Noch ist sie in den Plänen eingezeichnet“, so Sammann. Die ursprüngliche Planung lässt sich in Weyhausen allerdings nicht mehr realisieren, auf der Trasse ist mittlerweile das Baugebiet Klanze entstanden. Dennoch stellte der Ausschuss fest, dass die anderen Anlieger-Orte der Bundesstraße mit ins Boot geholt werden sollten. Nils Dieckmann (WGO) merkte allerdings auch an, dass es dann statt Tempo 70 im Dorf unmittelbar am Rand des Dorfes Tempo 150 geben könnte – die Lärmbelastung wäre in diesem Fall nur verlagert. Auch eine Unterschriftensammlung zur Bekräftigung der Forderungen ist denkbar: In der Liste möglicher Maßnahmen steht auch, die Geschwindigkeit auf der kompletten Ortsdurchfahrt auf Tempo 30 zu reduzieren. Weitere Idee: jeweils ungefähr 500 Meter vor den beiden Ortseingängen Tempo-70-Schilder aufstellen. Auch ein Nachtfahrverbot für Lkw ab 7,5 Tonnen wird vorgeschlagen, Schallschutzwände wären ebenfalls eine Option. Melanie Jung schlug eine Unterschriftensammlung zur Bekräftigung der Forderungen vor, „zu der wir sowohl die Bürger als auch die Nachbar-Gemeinden einladen sollten“. Bürgermeister Axel Passeier kürzte die Diskussion um die Machbarkeit der einzelnen Vorschläge ab mit dem Argument: „Wir sollten erstmal alle denkbaren Vorschläge machen. Wir müssen jetzt laut werden, um Gehör zu finden.“ Der Ausschuss sprach sich dann auch einstimmig dafür aus, den Katalog unverändert an den Landkreis zu schicken. Der barrierefreie Umbau der Bushaltestellen verschiebt sich auf nächstes Jahr: Der ursprüngliche Plan, im Zuge der Sanierung der Ortsdurchfahrt die Bushaltestellen barrierefrei auszubauen, geht nicht auf – die Sanierung kommt frühestens 2021. „Wir haben jetzt beantragt, die Fördermittel für die Bushaltestellen auf nächstes Jahr zu verschieben“, berichtete Passeier. In diesem Zuge sollen auch die Haltestelle an der Schule ausgebaut sowie die Standorte der Haltestellen an der B 188 verändert werden, „es sind dann drei statt wie bislang zwei pro Fahrtrichtung“. Für die Haltestellen an den Ortseingängen sind Querungshilfen geplant. Osloßer hatten den Bürgermeister angesprochen, dass die Bushaltestellen in Weyhausen weit von Einkaufsmöglichkeiten und Rathaus entfernt seien. Das wolle er noch mal thematisieren, außerdem seien Mitfahrerbänke im Gespräch, möglicherweise auch an einem der Supermärkte in Weyhausen, so Passeier. Bauprojekt am östlichen Mühlenweg würde Staub-Problem lösen: Ralf Prinke stellte dem Ausschuss seinen Plan vor, auf der Nordseite des östlichen Mühlenwegs ein Doppelhaus und ein Haus mit Pferdestall zu bauen. „In dem Zusammenhang würde ich den Mühlenweg bis zum östlichen Rand mit zwei Fahrspuren ausbauen, damit wäre dort auch das Staub-Problem gelöst.“ Ein Vorschlag, der im Bauausschuss auf positive Resonanz stieß. Er stellte den Antrag an den Rat, das weitere planungsrechtliche Vorgehen zu klären. Von Christina Rudert